Dignitat a les Vies ha tornat a denunciar aquest cap de setmana les deficiències del servei ferroviari entre el Camp de Tarragona i Barcelona i les ha contraposat a les polítiques d'ampliació de la capacitat aeroportuària.
La plataforma va participar diumenge en la mobilització contra l'ampliació de l'aeroport del Prat i, hores després, va denunciar des de Tarragona que un tren havia quedat aturat durant deu minuts perquè ja no hi cabien més passatgers.
«Parlar de model de país també és això: que anar de TGN a BCN no sigui més difícil que anar a Londres», va denunciar Dignitat a les Vies, vinculant directament les dues qüestions: l'aposta per incrementar la capacitat aeroportuària i les mancances que pateix el transport ferroviari quotidià.
Trens col·lapsats un altre diumenge
La plataforma va denunciar poc després que, novament un diumenge a la tarda, els trens en direcció a Barcelona circulaven saturats. Dignitat a les Vies va recordar que és una franja en què molts estudiants es desplacen cap a Barcelona i va afegir que aquest diumenge la demanda era superior per la celebració de la Diada Castellera de Tarragona.
El col·lectiu va criticar la manca de previsió i va reclamar a Rodalies que hagués programat trens amb doble composició per absorbir l'augment de passatgers.
Les dificultats han tingut continuïtat aquest dilluns. Dignitat a les Vies s'ha fet ressò d'una incidència a la infraestructura de l'R2 Sud que ha obligat a circular per via única entre Castelldefels i Garraf, amb els trens fora dels horaris habituals i una oferta limitada a dos trens per hora i sentit entre l'Estació de França i Sant Vicenç de Calders.
Les afectacions al corredor sud se sumen, a més, a un període d'obres i incidències que condiciona el servei de Rodalies i Regionals. Informació del sistema de mobilitat confirma afectacions recents a l'R2 Sud i al corredor del Garraf.
«Parlar de model de país també és això»
Amb les tres denúncies, Dignitat a les Vies situa el problema més enllà d'una incidència concreta. La plataforma planteja quin model de mobilitat es prioritza i on es destinen les inversions, en un context en què diumenge milers de persones es van mobilitzar contra el creixement aeroportuari.
El contrast que assenyala el col·lectiu és entre una política orientada a augmentar la capacitat de les grans infraestructures aeroportuàries i un servei ferroviari que, segons denuncia, no garanteix prou capacitat ni fiabilitat per als desplaçaments quotidians entre Tarragona i Barcelona.
D'aquí que Dignitat a les Vies resumeixi la seva reivindicació en una idea: el debat sobre les infraestructures no és només una qüestió de mobilitat, sinó també de model de país.
Un altre diumenge a la tarda amb els trens col·lapsats, molts estudiantes van cap a BCN, no sé quantes vegades us hem avisat!
— Dignitat a les vies (@dignitatavies) September 20, 2026
Avui a sobre hi ha hagut Diada Castellera a Tarragona, molta gent s’ha desplaçat fins aqui i ha de tornar.
Hauríeu d’haver posat trens dobles @rodalies pic.twitter.com/nFQpjMV3iq
