La plataforma Zeroport ha anunciat el recorregut de la manifestació convocada aquest diumenge 20 de setembre, a les 12 h, contra l’ampliació de l’aeroport del Prat. Sota el lema «No a l’ampliació, ni ara ni mai», la mobilització compta amb el suport de més de 210 entitats i col·lectius socials, veïnals, sindicals i ambientals.
La manifestació sortirà de la cruïlla del passeig de Gràcia amb el carrer d’Aragó i avançarà fins a la Gran Via, on confluirà amb una columna de bicicletes i tractors procedent de la plaça d’Espanya. Després continuarà per la Gran Via i Pau Claris fins a Via Laietana, des d’on baixarà fins a la plaça de Sant Jaume. En aquest punt tindran lloc els parlaments finals.
Més de 130 persones del món acadèmic, tant dels Països Catalans com de l’àmbit internacional, també s’han adherit a la convocatòria. A més, s’han organitzat una desena de columnes que arribaran a la manifestació a peu, amb bicicleta, metro i tren des dels barris de Barcelona, diferents municipis de l’àrea metropolitana i altres punts del territori.
La mobilització s’estructurarà en quatre blocs: Ensenyament, Transport Públic, Ecofeminista i Habitatge. La pagesia del delta del Llobregat també s’hi sumarà amb tractors que sortiran de Sant Boi i s’uniran a la columna ciclista de la plaça d’Espanya.
La membre de Zeroport Clàudia Custodio ha explicat que la plataforma aspira a repetir la mobilització de fa cinc anys, quan milers de persones van concentrar-se al carrer de Tarragona contra el projecte. «El moment arriba i tornem a mobilitzar-nos, i tornarem a fer-ho perquè no s’ampliï l’aeroport, ni ara ni mai», ha afirmat.
Zeroport considera que la convocatòria arriba en un moment decisiu, davant la pròxima aprovació per part del Govern espanyol del Document de Regulació Aeroportuària 2027-2031 d’AENA, que preveu una inversió de 13.000 milions d’euros per ampliar aeroports arreu de l’Estat. Paral·lelament a la manifestació de Barcelona, també s’han convocat mobilitzacions a Palma i Eivissa contra els projectes d’ampliació dels aeroports respectius.
Per la seva banda, Joan Manel del Llano, també membre de Zeroport, ha advertit que el projecte tindria conseqüències que anirien més enllà de la destrucció del delta del Llobregat i la pèrdua de biodiversitat. Segons ha assenyalat, l’ampliació reforçaria un model econòmic basat en el turisme en una àrea metropolitana ja saturada i agreujaria els problemes d’accés a l’habitatge.
Del Llano també ha recordat l’impacte de l’activitat aeroportuària sobre l’escalfament global i ha acusat els governs de la Generalitat i de l’Estat, així com AENA, de practicar «negacionisme climàtic» i d’actuar irresponsablement amb la defensa del projecte.
Finalment, Zeroport ha denunciat l’opacitat amb què s’està elaborant el nou DORA i la manca d’informació pública facilitada pels governs. La plataforma ha remarcat que, segons les darreres enquestes, més de la meitat de la població catalana rebutja l’ampliació de l’aeroport, i ha qüestionat si el PSC governa per a aquesta majoria social o per als interessos d’AENA, Foment del Treball i les grans empreses de l’IBEX
