La Generalitat de Catalunya va donar llum verda a l'ERO que va presentar Nissan per enviar al carrer 598 persones de la planta de la Zona Franca. Els motius són «econòmics, organitzatius i de producció». Lluny de mediar en el conflicte i pal·liar-ne els efectes, l'executiu català va decidir autoritzar 548 dels 581 acomiadaments totals que plantejava el grup japonès i totes les 150 extincions. En total, 698 persones que perdran el seu lloc de treball, tot i que en principi tindran prioritat per a reincorporar-se a la fàbrica si aquesta rep més càrrega de feina. L'empresa tenia cinc dies hàbils per a presentar la llista d'afectats i ho va fer la nit del dia 29 al 30, però una part dels afectats no es va assabentar que estaven inclosos a l'ERO fins al matí del dia 30 quan no van poder entrar a la fàbrica. En el cas dels 150 treballadors que podrien tornar a l'empresa, s'obrirà un període d'inscripcions voluntàries.
Uns 300 treballadors de la factoria de Nissan de Barcelona es van concentrar a la porta principal de l'empresa a primera hora del matí del dia 30 de juliol per a protestar per la posada en marxa de l'ERO i per com s'havia comunicat als afectats. Es van viure moments de tensió, una part dels treballadors van acabar superant el servei de seguretat i saltant les tanques i es van aturar momentàniament les cadenes de producció. Posteriorment, uns 150 treballadors es van concentrar davant del departament de Treball i van tallar durant una estona el trànsit a Paral·lel.
CGT ha denunciat que, com ha passat en altres empreses, el percentatge de treballadors de CGT afectats és molt superior al d'altres sindicats i a la proporció d'afiliats del sindicat existent a l'empresa. CGT és l'únic sindicat que no ha mostrat el seu acord amb els plans de l'empresa i s'hi ha oposat clarament.
