Davant d’aquesta constatació, la CUP convida a tots els gironins i gironines a exhibir la identitat catalana. Tanmateix, aquesta organització independentista denuncia la comercialització de l'esport i la seva mercantilització exagerada. La CUP considera que la carrera no pot barrejar-se ni confondre amb polítiques de promoció del ciclisme, amb els esports en general i molt menys amb els hàbits saludables. En aquest sentit, la CUP recorda els diferents episodis de dopatge que s'han produït en la història recent d'aquesta prova. Els portaveus de la CUP de Girona han expressat que "en un moment de crisi econòmica, les nostres administracions locals i supramunicipals haurien de fer despeses de caire social i de promoció de l'ocupació, evitant abocar els recursos econòmics que gestionen en actes puntuals, mancats de continuïtat i de dubtós benefici per la majoria dels ciutadans". A més, l’entitat destaca que no hi ha hagut cap procés participatiu en la decisió de portar el Tour a la ciutat.
A més recorden que l'Ajuntament està repintant senyalitzacions horitzontals, però només als carrers per on passa la cursa i com s'anuncia "massa discretament" que la ciutat quedarà paralitzada pel tall de carrers principals. Per totes aquestes consideracions la CUP veu necessària una veu contestatària davant d'un esdeveniment elitista, "que només entorpirà la vida ciutadana, a més de restar recursos econòmics per a actuacions prioritàries". Anna Pujolàs, portaveu de la CUP de Girona, ho explica: “Fem una crida a tos els veïns dels carrers per on passa la cursa ciclista. Cal que engalanin els seus balcons i terrasses amb estelades. Cal fer fer notar la catalanitat de Girona davant una prova esportiva carregada de simbolisme jacobí francès i que té un seguiment mediàtic massiu. Però cal que siguem imaginatius i no descartar res, ja que el boicot es pot expressar de moltes maneres”.
En els propers dies la CUP i Maulets distribuiran fulletons informatius pels carres però on transcorrerà la cursa. En aquest sentit, el dimarts dia 7 i el dimecres dia 8 de 17h a 20h ambdues organitzacions faran una parada a la Rambla (alçada del Pont de Pedra) on es podran adquirir banderes estelades. Els independentistes tampoc descarten un mobilització especial dels seus militants, que desplegaran pancartes amb reivindicacions populars el mateix dia de la cursa.
L'Ajuntament de Girona ha posat moltes expectatives en el Tour, i vol aprofitar-lo per projectar la ciutat turísticament. El 9 de juliol els ciclistes passaran per Quart, Cassà de la Selva, Santa Cristina d'Aro, Sant Feliu, Tossa, Lloret i Blanes. Els corredors arrencaran del Rellotge de la Devesa a 3/4 d'1 del migdia i l'etapa tindrà 181,5 quilòmetres. Diverses veus s'han alçat per criticar el cost que suposarà el Tour per l'Ajuntament de Girona, el qual hi invertirà 100.000 euros; la mateixa quantitat que hi invertirà la Diputació de Girona. Una part d'aquests diners s'han destinat a fer els 10.000 ventalls amb lemes a favor del Tour que es repartiran entre el públic.
D'altra gent ha mostra el seu enuig perquè el Tour comportarà un autèntic col·lapse per la ciutat. El 9 de juliol només es podrà circular per Girona en transport públic o a peu. El cotxe queda completament desterrat en una dia on la ciutat perdrà al voltant de 1.000 aparcaments a la zona de la Devesa i tindrà moltes restriccions de trànsit des de primera hora del matí fins a les tres de la tarda. Altra gent aprofitarà que el Tour serà el centre de totes les mirades per omplir Girona d'estelades.
Els aparcaments de la zona de la Devesa i de la Copa quedaran inutilitzats des de darrera hora del dia 8 - a partir de les dues de la matinada la grua retirarà els cotxes que encara hi hagi- i, com que tampoc es podrà aparcar en tots els carrers pels quals passa el recorregut, la ciutat perdrà més d'un miler d'aparcament aquell dijous de principis de juliol.
