En una roda de premsa celebrada a l'estació de Figueres, el diputat de la CUP al Parlament, Dani Cornellà, ha recordat que, en resposta a una pregunta parlamentària, la consellera de Territori, Sílvia Paneque, va assegurar que la Generalitat, el Ministeri de Transports i l'Ajuntament de Figueres havien acordat la variant de Figueres en consens amb les administracions implicades. Segons la consellera, el consistori també hauria descartat l'estudi del semisoterrament per mantenir el tren al centre de la ciutat.
Tanmateix, el regidor de la CUP a Figueres, Xavier Colomer, ha afirmat que l'alcalde, Jordi Masquef, sosté que el Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible no ha presentat a l'Ajuntament cap projecte sobre aquesta alternativa. Per a la formació independentista, aquesta contradicció evidencia o bé una greu manca de coordinació entre les institucions o bé una voluntat d'ocultar informació a la ciutadania, fet que, segons denuncien, dificulta un debat transparent sobre el futur ferroviari de la ciutat.
Cornellà també ha qüestionat el procediment seguit per les administracions implicades i ha criticat que els responsables polítics que defensen el trasllat de l'estació evitin assumir responsabilitats quan es plantegen alternatives. En aquest sentit, ha preguntat per què no es fa públic l'estudi elaborat per la Generalitat i el Ministeri que, segons la CUP, conclou que mantenir l'estació al centre de Figueres mitjançant un semisoterrament seria una opció més econòmica.
Per la seva banda, Xavier Colomer ha reiterat la proposta de la CUP Figueres d'apostar per un soterrament en trinxera que permeti eliminar el pas a nivell, mantenir la intermodalitat i conservar l'estació al centre de la ciutat. Segons la formació, aquesta alternativa és la més beneficiosa tant per a Figueres com per al conjunt de la comarca, compta amb l'aval de diversos tècnics i rep el suport de la ciutadania mobilitzada en defensa del servei ferroviari.