Aquest mes, el Parlament de Catalunya haurà de convalidar el decret llei que amplia fins al 2034 les concessions de diverses línies de transport interurbà gestionades per operadores privades. Davant d’això, Plataforma per la Llengua ha iniciat una ronda de contactes amb els grups parlamentaris per reclamar que el text inclogui garanties lingüístiques vinculants.
L’entitat alerta que cada vegada és més freqüent trobar serveis de transport públic on no es garanteix l’atenció en català, tant en la comunicació oral com en l’escrita i digital. En aquest sentit, recorda que l’Estatut d’Autonomia reconeix el dret d’opció lingüística també en els serveis públics gestionats indirectament per empreses privades.
Plataforma per la Llengua considera que l’atenció en català és un dret essencial i defensa que les administracions públiques han de vetllar perquè aquest dret es compleixi en tots els serveis públics, especialment en aquells amb una incidència territorial i quotidiana tan àmplia com el transport interurbà.
Les concessions afectades per la pròrroga estan operades actualment per companyies com Moventis —a través de marques com Sarbus, La Vallesana o Sarfa—, Sagalés, Monbus —a través d’Hispano Igualadina—, Grup TGO, Hife, Plana, Teisa i Alsa —a través d’Alsina Graells—, entre d’altres.
L’organització reclama que totes aquestes operadores garanteixin plenament l’ús del català en l’atenció oral, escrita i digital als usuaris, i adverteix que els drets lingüístics no poden quedar fora de les condicions d’un servei públic finançat i regulat per l’administració.