La campanya de la Confedaració General dels Treballadors (CGT) ha afegit al text original propagandístic de TMB “Professional qualificat de la conducció” l'afegitó  “que només descansa un dia a la setmana (amb el conseqüent perill per als passatgers), té un alt percentatge de baixes per depressió i ansietat i pateix seriosos problemes amb la conciliació familiar”  Aquest cartell, que ha aparegut sobtadament en la fesomia de les parades de bus de Barcelona,  fa un recordatori de la carta que se li va entregar ja fa tres setmanes a l’alcalde i responsable de la TMB: “Sr. Hereu: Els buseros de TMB volem dos dies de descans setmanal”. La reivindicació sindical ha

Amb aquesta acció, conjuntament amb la xapeta que porten alguns conductors amb la frase “Jo, vull dos dies de descans setmanal” i els adhesius que feien referència als fills d’aquest col•lectiu, els conductors d’Autobusos de TMB estan reclamant a l’Ajuntament i a l’empresa que millorin el sistema de descansos actual a Autobusos de TMB en una campanya d'alta visualització al públic.

La CGT denuncia que el col•lectiu de conductors de TMB realitza només 5 dies de descans al mes. Treballa sis dies a la setmana, comença i acaba la seva jornada laboral en dos llocs diferents de la ciutat, i els conductors i conductores suplents no coneixen el seu horari i la linea en què han de conduir el dia següent fins un dia abans. També que el conductors i conductores d’Autobusos de TMB treballen a l’any 1690 hores efectives, 83 hores de presència mínimes, 80 hores extres obligatòries, 7 dies de feina en festes oficials, temps partit, etc. Una denúncia que també exposa la greu involució de les conquestes sindicals del sector, ja que aquests conductors  treballen 251 dies a l’any, a més de les festes oficials, quan la mitjana al sector és de 220 dies.