|
Foment és qui no farà l’estació, però qui va voler tirar endavant aquest model han estat els últims equips de govern de la ciutat, remarca la CUP de Figueres.
El passat 8 de juny va sortir a la llum pública l’anunci que Adif veia molt difícil acabar construint la nova estació intermodal a Vilafant. Aquest fet s’afegeix a la complicada execució de la variant nord del tren convencional, que mai ningú ha estat disposat a pagar.
Fa anys que des de les diferents administracions s’anuncia l’aposta
clara cap a la mobilitat sostenible, però quan arriba l’hora de
planificar les infraestructures al territori se n’obliden i tot s’acaba
fent des d’una òptica centralista i de rendibilitat empresarial, en
comptes de gestionar la mobilitat de les persones i mercaderies i
intentar adaptar-hi les infraestructures a les seves necessitats.
En el
cas del canvi d’estació a Figueres, aquest fet és especialment greu. Es
van aconseguir més de 6.000 firmes que demanaven poder participar al
procés de decisió del model ferroviari, i tot i ser més firmes que vots
té qualsevol dels partits que hi ha a l'ajuntament, van decidir
dilapidar el procés i no donar veu a la població.
La CUP de de Figueres es pregunta qui assumirà ara la
responsabilitat del nyap que quedarà a la ciutat i a la comarca ja que diversos estudis encarregats per l’ajuntament demostraven que, a part
de ser la opció més assenyada per acostar el tren a la població,
soterrar les vies al centre era més barat econòmicament (bàsicament
perquè s'evitaven totes les carreteres i vies noves que s'han de fer
per comunicar la nova estació de Vilafant).
Per què no se’ls va fer cas
veient la crisi que s'acostava? De veritat no ho veien a venir? O és
que uns i altres no gosen plantar cara i defensar els interessos de
Figueres i la comarca?, inquireix.
Tot i que ara tots tiren pilotes fora apuntant
cap a Fomento, la CUP de Figueres recorda que la situació
actual és responsabilitat de l’últim govern socialista i l’actual
convergent de l’Ajuntament de Figueres, aquest últim amb la complicitat
d’ICV. També el Departament de Política Territorial en té part de
culpa, afirma. "Ni uns ni altres han tingut la valentia per denunciar el
disbarat que es volia fer a la ciutat, i han preferit mirar cap a un
altre costat abans d’enfrontar-se a administracions superiors", assegura, i afegeix que un cop més demostren que treballen pels interessos dels seus partits i
una elit empresarial, i no pas per una bona gestió adaptada a les
necessitats del territori i la seva gent.
|